Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

21.7.2015

Piti lisätä uusi alue, kun ulkokuoren laittaminen on kesän myötä saatu alulle. Ihmeitä ei ole tehty, mutta takapään kaiteet ovat saaneet puolikiiltävän kermanvalkoisen värin. Maalaamaan joutuu, kun mustasta putkesta on tehty. Itse kyllä olisin ruostumattomaan vaihtoehtoon päätynyt. Sellaiseksi tietysti luetaan myös haponkestävä. Hytti on yläohjaamoa lukuunottamatta myös melkein kokonaan värissä.Liukuovien yläkiskot eivät edelleenkään ole paikalleen hahmottuneet, joten niiden paikat on maalaamatta. Jos tuleva ratkaisu edellyttää vaikka jonkin hitsaamista johonkin. Muuten maalaus suoritetaan pensseli/tela- metodilla. Ei tarvi suojata kaikkea ja maalin hävikki on olematon. Etenkin kaiteita ruiskulla pöllyttäessä hukkaan menisi vähintään 90% maalista. No, jälki olisi vastaavasti 90% tasaisempi, mutta....... Maalina Teknodur 50, kaksikomponenttinen polyuretaanimaali.

Etuosassa oli alunperin myös kaksi ikkunaa, mutta ne hitsattiin umpeen. Etukannen alle tulee "miehistön" makuutilat ja yksi ikkuna jäi kuitenkin vielä per puoli. Niiden lisäksi puhkaistiin kattoon vielä reikä, johon tulee tummennettu luukku tuuletusta varten. Ja toimiihan se tietty hätäuloskäyntinäkin siinä vaiheessa kun herää kesken unien ja huomaa, että peräpää on painunut jo kokonaan veden alle. No, toivottavasti sellaista tilannetta ei tule.

29.08.2015

Liukuovien yläkiskojen malli on viimein hahmottunut. Toinen on jopa asennusta vaille valmiskin. Yläohjaamon ulkopinnat tuli tänään hiottua ja pohjamaalattua. Tumma viininpunainen väri on odottamassa, jos vaikka jo huomenna saisi ensimmäisen värikerroksen telailtua. Ikkunoiden ulkopuoliset listoitukset ovat myös aika pitkällä. Lasien saumakohtiin tuli kapeat rosterilistat ja ympärille "melkein" mahonkilistat. Komean punertavat joka tapauksessa ihan kirkkaan lakan voimalla. 

6.6.2017

Edellisen päivityksen väri sitten oli kaukana toivotusta. Tänään löytyi viimein tyydyttävä sävy, jolla koemaalattiin uimatason rakenteet. Uimatasolta poistui myös sitä kiertävät kaiteet. Ylärakenteet ovat saaneet lopullisen kermanvalkoisen sävynsä, Liukuovien kiskotkin ovineen ovat jo pitkään roikkuneet paikoillaan. Törmäyslistaksi saatiin sopivasti liukuportaiden käsijohdetta ja sille on keksitty jo siisti kiinnitystapakin, joka tosin on vielä toteuttamatta. Kansitason kaiteet sentään on jo kauttaaltaan värissä. Hienommat kyllä olisi ruostumattomat, mutta kun mustat oli jo valmiina ja siististi tehtyinä, niin ei maksanut vaivaa lähteä niitä muuttamaan. Tämän kesän tavoitteisiin kuuluu ainakin paljon maalaamista ja törmäyslistojen asennus....

24.9.2017

Tavoitteissa on jotenkin pysytty. Rungon yläosa on värissä ja  törmäyslistat asennettu. Kesä oli hyvinkin epäsuotuisa ulkona työskentelyä ajatellen. Aina kun olisi ollut sopivasti aikaa ryhtyä maalin ruiskuttamiseen, päätti joku samaan aikaan, että on sopiva hetki ryhtyä heittämään vettä taivaalta. Lopulta väri kuitenkin päätyi pintaan. 

Siinä se väri on. Kuvan jälkeen on konehuoneen tuuletusritilätkin saatu paikoilleen.

Kylkilistan kiinnitykseksi tuli kaksi päällekäin ruuvattua PE-muovilistaa. Alempi,eli vasemmassa reunassa näkyvä taisi olla kooltaan 10 x 60 mm ja päällimmäinen 10 x 80 mm. Haponkestäviä uppokantaisia 8 x 40 koneruuveja meni noin 300 kpl porauksineen ja kierteytyksineen. Yllättävää kyllä, reiät syntyivät yhdellä Bilteman terällä. Kierteet samoin yhdellä tapilla. Tässä kuvassa mallin vuoksi mukana myös pätkä tuota varsinaista listaa. Käsijohde aukeaa taivutettaessa juuri sen verran, että menee paikalleen. Ja taipuu kohtuullisen pienisäteiseen kulmaankin, kun jättää tuon päällimäisen muovilistan pois kulman kohdalta.

27.4.2018

Ilmat lämpenevät, hitaasti tosin. Pääsee välillä siis ulkotöihinkin. Vapun jälkeisellä viikolla tulee hiekkapuhaltaja pohjan kimppuun ja sitten onkin taas kiire maalaamaan. Kesän maalausurakkaan kuuluu myös kannet ja yläohjaamo. Maalaamaan kannet joutuu joka tapauksessa, mutta sen jälkeen voi sitten miettiä pintaan jotain muuta mahdollista materiaalia. Edullista "tiikki"jäljitelmää olisi tarjolla, mutta se vaikutti messuilla hypisteltynä hiukan liiankin edullisen oloiselta. No....vaihtoehtoja on ja niitä tutkitaan. Ja voihan ne kannet tietysti maalatuiksikin jättää.

19.5.2018

Nyt on säitä riittänyt ja homma taas edennyt. Pohja puhallettiin puhtaaksi ja kuorrutettiin paksulla epoksiprimerilla, jonka päälle telattiin ohut kerros myrkkyä. Myrkyn päälle voi vetää sitten lisää myrkkyä joskus ennen tulevaa vesillelaskua, mutta epoksin päälle se ei enää siinä vaiheessa tarttuisi. Loput kaiteetkin on hierottu sekä maalattu. "Ankannokkaan" hommattu ankkurirulla ja vinssikin on melkein jo paikallaan. Tällä hetkellä menossa kansien maalaus. Etukansi pohjissa, sivukannet hiottu ja pesty.... Kun ne on pohjissa, poistetaan loput katoksesta ja siirrytään takakannen kimppuun. Eteneminen olisi näin viikonloppuna vauhdikkaampaakin, mutta perjantaina unohtui ksikessa kiireessä käydä hakemassa uusi pönttö epoksia. Edellinen 20 litraa kun hupeni helposti pohjan puolelle. No, maanantaina taas RTV kutsuu.....

9.6.2018

Kannet maalattu. Niiden osalta vuorossa jonkinlaisen pinnoitteen valinta. Halpaa kiinalaista vai kallista kiinalaista, kas siinä pulma. Etu- ja sivukansille ehkä EVAfoamia jossain muodossa, mutta takakannelle ja yläohjaamoon täytyy keksiä jotain sivistyneempää. Tai ainakin kulutusta kestävämpää. En jaksa uskoa EVAn kestävän kansikalusteiden pistekuormia ja hankausta. Ja nyt on viimeiset ikkunatkin saaneet kehyksen ulkopuolilleen. Syksyyn mennessä pitäisi saada ulkopuoli täysin valmiiksi...

 

 

©2018 NorthSteel 40 - projekti - suntuubi.com